|
Путешествие в Украину Автор Walter_SVV Автомобиль: москвич 2141 Подготовка: в субботу 20-го, приехав с дачи и испугавшись снежка и мороза решил ставить шиповку. Провозился до 10-30 вечера. Больше ничего не делал. Старт из Ярославля 21-го около восьми утра. До Москвы доехал без приключений, дорога знакомая. Доехав до московской области понял, что зимнюю резину поставил, пожалуй, зря. Снег и лед исчезли как класс. Абсолютно сухая дорога. К тому же какое-то колесо было не очень хорошо отбалансировано и ехать больше 120 кмч было не очень комфортно. В Москве пока заехал за братом, пока перекусили у него, в общем за мкад выехали в 14-00. Передал штурвал второму пилоту. 8-) Дальнейший маршрут Москва-Тула-Орел ничем особым не привлек нашего внимания. До Тулы - автомагистраль, но довольно старая и не очень ровная. Перед Тулой начинается объездная двухполоска, но с хорошим покрытием. После Орла, километров через 30 поворачиваем направо. Дорожное покрытие сразу немного ухудшается. Пошла бетонка. Слышен каждый стык. Но ничего, едем по-прежнему 110-120 кмч. Количество машин резко уменьшилось. Обмениваемся мнением с братом, что если на такой дороге что случится - помощи придется долго ждать. К тому же сотовый (МТС) тоже перестает ловить. К границе подъезжаем около 21-00. Почти перед самой границей на последней заправке заливаем бак под завязку. Пограничный переход Троебортное. Перед границей хвост из 40-50 фур. Легковые идут без очереди На российской стороне таможенный досмотр довольно формальный, даже багажник не попросили открыть. Зато усиленно разводят на украинскую =8-0 страховку ТС! Я, начитавшись авто.ру от страховки отказываюсь, мотивируя тем, что если страховка нужна на украине, то пусть там меня накажут за ее отсутствие. Стращают сильным наказанием, но я-то знаю, что хохлы наказать за это не могут 8-) Кстати, страховка на машину с двиглом 1,6 сроком на неделю стоит ок. 350 р. Мелочь - но сэкономил, приятно 8-). Кстати, пришлось еще заплатить 40р за заполнение документов. Можно было и за них побиться, но я как щедрый человек не стал 8-) На украинской стороне денег вообще не спрашивают никаких. Интересный момент: подхожу к вагончику, таможенники разговаривают и матюгаются между собой на чистейшем русском языке. Я: "Кхе-кхе!" Они поворачиваются: "Слухаю вас, шо вам трэба?" Так и разговаривали дальше, я по-русски они принципиально по-хохлятски. 8-) Кстати и со всеми ДАИшниками далее аналогично. Заполняю обязательство об обратном вывозе машины (вместо декларации), показываю багажник таможенникам, паспортный контроль и вперед. На пересечение границы ушло около часа. Я снова за рулем. Объезжаем хвост из фур с украинской стороны. Дорожное покрытие резко ухудшается. Сразу пропускаю пару ударов такой силы, что зубы щелкают. Решаем остановиться перекусить прямо на обочине и затем двигаем дальше. Впечатление после России довольно гнетущее. Машин практически нет. Пролетающие мимо деревни совершенно темные, т.е. ни одного огня ни в домах ни на улице. Дорожное покрытие плохое, примерно как у нас на ул. Свободы 8-) Т.е. вроде больших ям и нет, но подвеска работает постоянно и напряженно. По пути проезжаем несколько небольших городков, типа нашего Тутаева. Там свет на улицах есть и народ еще ходит. На окраинах - наряды милиции в бронежилетах и с автоматами, видимо какое-то усиление. Проверяют документы и багажники, спрашивают не везем ли "вогнестрiльну зброю". На вопрос:"А что случилось?" говорят, что у них тут "постреливают" =8-0 Около 4-х утра переезжаем по дамбе и мосту через Днепр и въезжаем в г. Черкассы (областной центр). До цели остается около 35 км, но решаем, что в такое время нам там делать нечего и останавливаемся на ночлег в гостинице. Номер двухместный с ванной и телевизором стоит 70 гривень. Чтобы пересчитать в рубли надо умножить на 6. :-) Наши дела на украине вам не интересны, поэтому описывать их не буду 8-) напишу только свои впечатления о стране. В общем страна хохляндия живет беднее нас. Задержки зарплат, пенсия до 100 грн (не гринов 8-)), в селах денег не платят вообще, рассчитываются с колхозниками продукцией. Постоянные вопросы: "А как у вас в россии? Деньги платят? Продукты в магазине есть?" Т.е. похоже еще и с информацией беда. Народ, с кем пришлось говорить, жалеет, что распался СССР. Все ругают Кучму за проамериканский курс. Но надо учесть, что мы были на восточной украине. На западной может и другое мнение быть. Дороги отвратительные, за исключением нескольких магистралей перед Киевом. Тем более, что климат там довольно мягкий, дороги не разрушаются, как у нас. Такое впечатление, что их просто не ремонтировали со времен СССР. Машины преимущественно старые. Много иномарок, но тоже преклонного возраста. Особо много попадалось Фольксов-пассатов старой модели (какие там до В3 были). ИЗ наших: Волг младше ГАЗ-24 нет вообще. В основном жигули и зубилы. Попадаются газели. В обратный путь двинули в четверг 25-го где-то около 12 часов дня. Решили заехать в Киев на экскурсию, мой брат там ни разу не был. В 2 часа были в Киеве. Погуляли по Крещатику, победали в кафе (борщ, котлеты по-киевски. Супер!). Поехали в киево-печерскую лавру (типа нашего кремля, только масштабнее и красивее намного, конечно). Вообще Киев - красивый город и ухоженный. Пробок автомобильных как в москве нет. Машины опять же победнее, чем в москве, практически нет джипов, в основном иномарки типа шкоды-октавии, тоет всяких мелких и т.п. Народ тоже, в основном, небогато одет. Практически не слышно украинской речи. Дорожная милиция в кожаных костюмах похожи на эсэсовцев, только шмайсеров наперевес не хватает. 8-) Из Киева выехали в 19-00 через Днепр на Бровары. Ехали по отличной дороге на Чернигов, пока снова не пришлось свернуть к границе. И опять темная ухабистая практически пустая дорога до самой границы. На одном из постов ДАИ была попытка развода типа:" Куда торопимся, почему не пристегнуты?" Я, твердым голосом:" Торопимся в пределах правил, отстегнулись, чтобы показать вам документы!" Радара у них не было. Непристегнутый ремень он в темноте тоже не мог рассмотреть при фарах в глаза. Вообще, похоже, на украине те радары, что были, сломались а новые не на что купить. 8-) За все время поездки мой антирадар не пискнул ни разу. Заправлялись. Бензин 92-й в хохляндии по 1,5-1,8 грн. Дефицита нет. Тот же п/п Троебортное. Подъехали в районе 10 вечера. Боялись, что украинские таможенники будут шмонать на предмет сала и горилки. А они у нас были! 8-) Ничего подобного - лениво заглянули в багажник и все. Мы могли бы пройти границу вообще за полчаса, если бы русский таможенник не отошел попысать минут на 20. А так пришлос немного померзнуть. Он подбежал, сросил:"Русские машины есть?" Не глядя поставил штампик и вперед. Забыл сказать: за выезд с украины хохлы взяли с нас 350 руб. Вот такие у них законы. За въезд ничего, а за выезд... По системе "ниппель" короче 8-). На российской стороне стабильно 40 руб за оформление документов. 8-) Обратная дорога до Москвы абсолютно ничем не примечательна. К тому же ехали все время в темноте. За рулем после границы - опять второй пилот. Я в полудреме 8-) Менты не остановили ни на одном посту. Москвич в этом смысле отличная машина. Для ментов практически незаметна. 8-) Единственно что задолбало ночью - много "одноглазых", причем обязательно без левой фары! Неужели жаба так душит за 20 руб хотя бы лампочку купить!? В Москву приехали в 7 часов. Забросили брата домой и я поехал в Ярославь. На выезде из г.Маськвы - навстречу сплошной поток фар! Я сначала ехал 110 по левой полосе, потом постепенно сбросил скорость и поехал правее. Нервы не выдержали. Смотрю и все точно так же. Левая полоса пустая. Страшновато ехать навстречу этой огненной реке в метре от неё. Дальше началась ГРЯЗЬ и СЛЯКОТЬ. Причем, что характерно, опять точно на границе московской области. Всю неделю ездил на чистой блестящей машине и тут обосрал ее по самое некуда 8-). Так и приехал в Ярик. Машину на стоянку, сам спа-а-ать. Вот и все, спасибо тому, кто дочитал до этого места 8-) Валерий
|
