 Дайджест новостей автомира |
Планируемые Еврокомиссией мероприятия по борьбе с автомобильными выхлопами, которые предусматривают снижение норм выбросов СО2 и направлены на стимулирование гибридного автомобилестроения, способны поставить крест сразу на нескольких капиталоемких сегментах автомобильного рынка Старого Света.
Комиссар Европейского союза (ЕС) по охране окружающей среды Ставрос Димас в ближайшее время официально сообщит, что к 2012 году среднестатистическому новому автомобилю будет позволено выбрасывать в атмосферу не более 120 граммов СО2 на километр. На днях комиссар пояснил, что введение новой нормы необходимо, потому что европейские производители не смогли выполнить добровольное соглашение, подписанное в 1998 году. Тогда предполагалось, что объем выбросов к 2008 году упадет на 25%. Пока производители добились лишь 13-процентного сокращения, хотя срок действия соглашения истекает в следующем году, пишет британская The Daily Telegraph.
Дизельный Citroen C3 выбрасывает в окружающую среду как раз 120 граммов СО2 на километр, и теперь Еврокомиссия планирует закрепить эту норму законодательно. В 2012 году на нее будет ориентироваться каждый автомобилестроитель. Сегодня у навороченного Range Rover Sport V8 этот показатель составляет 376 граммов, а у пятидверного Ford Focus 1,6 на бензине - 184 грамма. До нового стандарта Еврокомиссии этим автомобилям еще очень далеко. У самого "зеленого" автомобиля на рынке, гибрида Toyota Prius на бензине и электричестве, эмиссия составляет 104 грамма на километр.
Производители утверждают, что предложения Еврокомиссии, которые будут действовать применительно лишь к новым автомобилям, обернутся катастрофой для производителей, выпускающих только спортивные модели, как Porsche, или только внедорожники, как Land Rover. Но Ставрос Димас настаивает, что производители должны вводить субсидирование для просторных семейных автомобилей и перекладывать издержки по созданию новых машин с пониженным уровнем эмиссии на покупателей тех моделей, которые в большей степени загрязняют окружающую среду.
В пример комиссар приводит опыт Toyota, которая успешно субсидирует Prius. Автомобиль продается на рынке по цене примерно 16 тысяч фунтов, тогда как на самом деле он стоит гораздо больше. Дополнительные расходы перекладываются на модели |
| Прислал: AlexS6 2007-01-15 21:35:04 |
|
Автопроизводители все чаще стараются делать акцент на разработках в области безопасности своих изделий. Так на автосалоне в Детройте автоконцерны наглядно продемонстрировали свои новые разработки в области безопасности. К примеру, компания Volvo представила концепт кроссовера XC60 с новейшей системой защиты пешеходов и пассажиров City Safety, помогающей избежать столкновений на небольших скоростях. Автомобили появятся в продаже через 2 года.
Подобные специальные системы безопасности, предупреждающие столкновения, есть и у автомобилей Mercedes-Benz S-класса. Эти машины имеют также систему ночного видения Night View Assist, увеличивающую видимость на дороге в ночное время. Ford в настоящее время тестирует 4-точечные ремни безопасности и ремни со встроенными внутри небольшими подушками безопасности.
Статистика дорожно-транспортных происшествий показывает ежегодный рост смертности в авариях. К примеру, только в США за прошлый год погибли более 43 000 человек. Это число равнозначно тому, как если бы ежедневно крушение терпел самолет со 120 пассажирами.
Источник: aVtomarket.ru |
| Прислал: AlexS6 2007-01-15 14:37:18 |
|
Впервые в современной истории российский монополист, коим является ОАО "Европейская подшипниковая корпорация", контролирующая порядка 40% соответствующего сектора отечественного рынка, станет официальным поставщиком автокомпонентов всемирно известной германо-американской компании DaimlerChrysler.
ОАО "Волжский подшипниковый завод", входящий в состав корпорации, будет поставлять подшипники на грузовые автомобили DaimlerChrysler. Переговоры с DaimlerChrysler начались в 2005 году, в первый раз представители автоконцерна посетили Волжский завод в октябре прошлого года. В течение года DaimlerChrysler провел несколько этапов аудита подшипникового завода в рамках программы развития поставщиков. По результатам последнего аудита ЕПК был присвоен статус официального поставщика DaimlerChrysler. Об этом говорится в сообщении компании.
В настоящее время Волжский подшипниковый завод специализируется на выпуске подшипниковой продукции для автомобильной промышленности в соответствии с требованиями DaimlerChrysler, а также ряда других крупных мировых компаний - потребителей автокомпонентов.
Европейская подшипниковая корпорация объединяет Московский подшипник, Волжский подшипниковый завод, Степногорский подшипниковый завод (Казахстан) и Самарский завод авиационных подшипников, основана в 2000 году.
ЕПК контролирует 37% российского рынка производства подшипников и является монополистом в этом секторе. В частности, на долю ЕПК приходится 98% рынка прецизионных, 95% железнодорожных и 19% металлургических подшипников. Крупнейшим акционером ЕПК с 79% в капитале является Orionbay Trading Corp., еще 19% владеет Parkwood United Corp.
Выручка компании в 2005 году по МСФО составила $250 млн, чистая прибыль - $30.9 млн.
Источник: aVtomarket.ru |
| Прислал: AlexS6 2007-01-13 17:28:36 |
|
Не смотря на печальную известность китайской продукции и ряд досадных недоразумений с возватом автомобилей по причине неполадок и неисправностей китайскому автопрому удалось неожиданное!
По количеству проданных в 2006 году новых автомобилей Китай впервые занял второе место в мире, сообщает Синьхуа. Больше машин сейчас продается только в США.
По данным Китайского объединения автопроизводителей, в 2006 году в Китае было продано 7,22 миллиона новых машин, что на четверть больше, чем годом ранее. Из них 2,04 миллиона пришлось на грузовые автомобили и 5,18 - на легковые. Производство машин в КНР за тот же период достигло 7,28 миллионов штук.
Как сообщает Associated Press, больше всего машин в 2006 году удалось продать совместному предприятию GM и SAIC, которое реализовало 365 тысяч 400 автомобилей. А самой популярной моделью стал седан Volkswagen Jetta, выпускаемый на совместном предприятии VW и FAW - в 2006 году продано почти 177 тысяч таких машин.
Стоит отметить, что новых автомобилей в Китае продается в три раза больше, чем поддержанных.
Источник: aVtomarket.ru |
| Прислал: AlexS6 2007-01-11 15:10:23 |
|
Вопреки ранее заявленному участию в традиционных синхронных Рождественских гонках, прошедших в минувшие выходные на трассе вазовского полигона "Сосновка", знаменитый финнский гонщик Томми Мякинен проигнорировал мероприятие, даже не оповестив его организаторов о своем отказе.
В субботу, 6 января, состоялись отборочные соревнования, а финальная часть гонок, которая собрала несколько тысяч болельщиков, прошла в воскресенье 7 января. Отработанная схема из 36 заездов, где каждый соревнуется с каждым, выявила четырех сильнейших.
В серии суперфинальных заездов первым стал Кирилл Ладыгин из Екатеринбурга, второе место занял Тимофей Воробьев из Ярославля, третьим был тольяттинец Роман Козявин, а четвертое место досталось Александру Салюку из Киева. Так что главный приз соревнований |
| Прислал: AlexS6 2007-01-09 17:51:39 |
|
Следующие Предыдущие
|
| |
|
|
